El hermanamiento de Silao y Lázaro Cárdenas es la formalización de una alianza estratégica que impactará en el impulso económico de México, un paso importante para consolidar al puerto michoacano como el centro logístico (Hub) de Norteamérica, expresó el secretario de Desarrollo Económico, Alfredo Anaya Orozco.

Ante los gobernadores de Michoacán Alfredo Ramírez Bedolla, y de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, y representantes de la comunidad portuaria lazarocardenense, señaló que con esta acción se unen, por un lado el Puerto Lázaro Cárdenas como principal proveedor de servicios logísticos marítimos del Pacífico, y, por el otro, el Puerto Interior de Guanajuato, como la plataforma de maquila y y procesamiento de partes y componentes para sectores de alto valor agregado, como son las industrias aeroespacial y automotriz.

Reiteró que es el momento de Michoacán y de la pujante región Gran Bajío, ya que el rompimiento de las cadenas de proveeduría abre una ventana de oportunidad para acercar a las grandes empresas de ese sector, lo que es conocido como nearshoring.

Con datos duros, Anaya Orozco destacó la importancia de Michoacán y Guanajuato en el contexto nacional, al aportar ambos el 6.9 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, tener exportaciones por más de 700 mil millones de pesos y registro conjunto de Inversión Extranjera Directa (IED) de más de 2 mil 700 mdd

En el evento, el director de la Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas (ASIPONA LZC), almirante en retiro Jorge Luis Cruz Ballado, explicó que en los últimos 10 años el movimiento de carga entre Guanajuato y el Puerto michoacano ha sido de más de 65 mil contenedores (TEU’s) de importación y exportación.

Refirió que el 16 por ciento del movimiento de carga automotriz en 2021 en el Puerto Lázaro Cárdenas fue de Guanajuato, que exportó unidades de marcas como Mazda y Toyota, principalmente a los Estados Unidos.

El directivo confió en que el hermanamiento se vea reflejado en incrementos en los volúmenes de carga comercial pero, sobre todo, en brindar herramientas a las empresas para que alcancen los niveles de competitividad que demandan los mercados internacionales.