El abogado laboral de los extrabajadores jubilados de Mexicana de Aviación, Joaquín Ortega, explicó que desde hace un año el sindicato ha buscado la opción de que se rescate a la extinta compañía para que vuelva a operar bajo su propia marca, rutas, slots, base de mantenimiento, centro de adiestramiento técnico, almacenes, entre otros.

Sin embargo, algunos de los bienes que conforman el patrimonio de la compañía, declarada en quiebra en 2014, se mantienen embargados tras una demanda laboral que en 2016 encabezó la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).